Page 61 - 实践党的教育版2018年08期

实践·党的教育版 2018·8

一下子拉近了不少，昔日泥泞的小道变成笔直的水泥路，汽 以国家高速公路建设和通旗县普通国道升级改造为重点，
车直接开到了家门口。看周围种马铃薯的亲友们收入都挺高， 加快推进甘其毛都口岸至临河、满都拉口岸至白云鄂博、
而且也不用背井离乡，再说父母亲也老了，他便萌发了回家 阿力得尔至阿尔山等骨干通道“外通内联”；加强较大人
乡创业的想法。“你看，现在通村公路修好了，运送籽种和 口规模撤并建制村通硬化路和林区公路建设，打通 100
售卖马铃薯更便捷了，不用担心像以前一样，卡车陷在泥坑 个撤并建制村通硬化路 ；推进“交通 + 特色产业”“交通
里开不出来。”赵峰说。 + 生态旅游”“交通 + 电商快递”行动，推进运输服务向
据了解，被誉为“中国薯都”的乌兰察布市已成为北京 农村牧区下沉、向弱势群体倾斜，年内建设贫困地区资
市马铃薯市场的重要供货地，北京餐桌上的土豆 70% 来自该 源路、旅游路、产业路 1000 公里，切实增强贫困地区内
市。商都县是“中国薯都 • 乌兰察布”马铃薯的核心种植县。 生发展能力。■
2017 年商都县农作物总播面积 155 万亩左右，其中“一薯两 ( 自治区交通运输厅供稿）
菜”优势特色产业占总面积的 45.8%。
出门有路 抬腿上车
乌兰察布市的商都、化德地处燕山—太行山集中连片特
困地区，是 15 个深度贫困旗县中的两个国贫旗县。这些深
度贫困旗县将享受到产业扶贫、保障兜底、基础建设、土地
政策支持等九个方面的政策支持。为加快这一地区贫困人口
尽快实现脱贫致富，自治区交通运输厅加大扶持力度，对贫
困旗县的农村公路建设项目和嘎查村通沥青（水泥）路项目，
在国家补助的基础上，又提高了补助标准，减轻了这些旗县
的建设资金压力。到 2017 年年底，这些贫困旗县和其他地
区一样，实现了具备条件的嘎查（村）全部通沥青（水泥）
路目标，提前三年完成国家兜底性目标，使当地农牧民也能
“出门有路，抬腿上车”。
如今，在巍峨的群山间，炊烟袅袅的村庄旁，一条条公
路如黑色缎带在高山平原间飘荡，路上车流穿梭，客商来往，
到处洋溢着蓬勃的时代气息。曾经在田里辛劳耕作的农民，
搭上了产业化发展的快车，胡萝卜、大白菜、马铃薯，人们
不仅在各种色彩的产业里“刨金植银”，各地也以这些绿色
有机产品为基础，实现规模扩张、质量提升、品牌增值，全
力打造绿色有机食品生产加工基地。
今后，自治区交通运输厅将大力推进交通精准扶贫脱贫，

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