凛冬降临北国时，内蒙古呼伦贝尔小城牙克石却迎来了一年中“最火热的季节”。街上随处可见裹着厚重伪装、南腔北调牌照的“斑马车”，各大酒店前台“今日满房”的牌子一挂就是小半年。这片曾被视作极冷之地的极寒禁区，如今却成了全球车企的“淘金地”——冰天雪地在这里，变成了一座名副其实的“金山银山”。
能把“冷资源”变成“热经济”，靠的是老天爷赏饭吃。牙克石的冬天长达6个月，冬季平均气温低至-24.1℃，极端低温可达-50℃。这种教科书级别的严寒，过去是生活的不便，如今却是测试车辆耐寒性能无可替代的“天然实验室”。在冰封的免渡河国家湿地公园湖面上，天然冰层厚达1米，且拥有广阔的天然湖面，构成了最理想的低附着系数测试路面。每年冬天，保时捷、宝马、兰博基尼等世界名车齐聚凤凰山，在冰雪环道、分割路上风驰电掣，进行着ABS、ESP、电池低温启动等核心标定测试。
寒地汽车测试现场。（来源:内蒙古呼伦贝尔牙克石市委宣传部）
当然，仅有寒冷还不够，把一片白茫茫的雪原做成产值近10亿元的产业链，考验的是布局者的远见。早在2006年，牙克石便引进了德国博世集团，开启了冬季汽车测试的探索之路。经过近二十年深耕，这里已建成国内首家以冬季汽车测试为主导产业的高新技术产业开发区，引进了中汽研等行业巨头，并获批了国内唯一的国家级高寒机动车质量监督检验中心。数据显示，在测试规模方面，自2006年引入车企测试以来，累计接待车企1500余家，测试车辆3万余台次，接待客户35万余人次。近年规模持续攀升，2024年全年接待车企196家、测试车辆2676台、测试人员超6万人次；2025年全年吸引全球268家车企、超3500台次车辆参与，全国85%的新能源车企将此处作为冬季测试战略基地，冬季汽车测试产业全国市场占有率超40%。
产业的繁荣，最直观的体现便是小城冬季服务业的火爆。对于牙克石的酒店和餐饮业来说，每年的11月到次年3月就是“黄金旺季”。车企往往从十月起就开始批量预订房间，市区各大酒店常常处于满员状态，甚至一房难求。为了服务好这些长期驻扎的测试团队，当地酒店推出了免费洗衣、御寒物品代买、提供暖库等精细化“前置关怀”服务。而市区的火锅店、餐馆里，更是坐满了测试归来的工程师，热气腾腾的铁锅炖、烧烤（烤串）成为了他们驱散严寒的“能量站”，餐饮消费火爆。有数据表明，蓬勃发展的测试产业间接带动当地就业22000余人，仅2023年度就拉动当地住宿、餐饮等消费超5亿元。昔日的林区小城，因为这群“候鸟式”工程师的涌入，在寒冬中焕发出了不亚于旅游旺季的生机。
然而，牙克石并未止步于“靠天吃饭”。由于传统冬季测试窗口期仅限11月至次年3月，一旦错过就要再等一年。为打破这一瓶颈，2026年5月，总投资12亿元的全球首个智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地在牙克石开工。该项目规划建设全球首个具备室内降雪场景的测试场，预计2028年建成。
牙克石市副市长张大亮在接受采访时表示，项目建成后，牙克石将具备室外极寒与室内全季双重测试能力，不仅能够壮大汽车测试主业，还能以“测试+文旅”“测试+赛事”等方式，带动文旅住宿、餐饮商贸、车辆维修、专业劳务等配套服务业蓬勃发展。同时，同步吸引科研机构、高端人才入驻，拉动园区基建、绿色能源、交通路网升级，催生零部件研发、赛事会展等新业态，集聚人流、物流、资金流，有效拓宽税源、稳定就业，持续赋能地方经济提质增效。
从“冰面特许经营”的点子，到“以冰养绿”的生态平衡，再到如今剑指“全球寒地测试之都”的雄心，牙克石正将这份“冷资源”彻底盘活。
曾几何时，人们印象中的牙克石或许只是大兴安岭深处的雪原。如今，它却用实力证明了“冰天雪地也是金山银山”。当一辆辆价值不菲的豪车在冰面上起舞，当各大酒店因“一房难求”而忙碌，牙克石向世人展示了一个关于产业转型的生动范本：没有绝对的劣势，只有未被唤醒的资源。在这里，极寒不再是需要逃离的困境，而是代表着技术、机遇与国际目光的热土。
（实践全媒体记者 王海伦）
当前位置：
