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10人专座，“全景靠窗”；全程不到2小时，票价低至200元；不仅享受“头等舱”的服务，还能乘坐空中国王350“专属私人飞机”……近日，一男子在微博视频号分享了他在内蒙古呼伦贝尔市乘坐飞机的经历，引来无数网友围观点赞。
一个微信红包就能飞内蒙古？是的，千真万确。
10月底，呼伦贝尔海拉尔机场发布信息，从10月29日开始，执行2023年冬航季航空时刻表，海拉尔往返莫旗（莫力达瓦达斡尔族自治旗）的航班，每天一班，全程1小时40分，票价200元左右。
图片来源：呼伦贝尔日报
一个微信红包飞内蒙古，反映的是内蒙古交通运输业蓬勃发展的强劲态势，带给群众的是看得见的高效便捷出行实惠。
今年10月，国务院印发《关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见》，明确指出，“推动民用航空产业发展”“支持重点旗县运输和通用机场建设”，为内蒙古交通运输高质量发展提供了政策支持，注入了强劲活力。
内蒙古航空业发展得怎么样？打开了怎样的新天地？
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今年3月份，一个“内蒙古小女孩骑马30公里去上学”的视频，火遍全网。
外地网友纷纷留言，“内蒙古的孩子真的骑马上学吗？”“内蒙古人骑马出行，就不坐高铁、飞机吗？”
小女孩骑马上学的视频火出圈后，内蒙古人民又骄傲又担心，心情有点复杂。
网友赶紧留言，“内蒙古人又解释不清了。我们上学真的不骑马。”“对对对，上学不骑，就上班才骑。”
调侃归调侃。真实的情况是，这些年，内蒙古人交通出行发生了巨大变化：公交地铁，高效舒适；打车自驾，通达便利；一个微信红包，就能从呼和浩特到达首都北京；坐飞机，已经成为出差探亲、商务旅行的主要选择。
经常坐飞机出行，内蒙古航空业真的那么发达吗？来看几组数据：
内蒙古拥有48个民用机场，形成了涵盖干线、支线、通勤、通用机场在内的多层级机场管理体系，数量位居全国第三；
内蒙古年人均乘机次数1.1次，远高于全国人均水平0.5次；
2021年、2022年，内蒙古通用航空短途运输飞行小时均排在全国第一；
今年11月份，内蒙古机场集团保障运输起降1.7万架次，完成旅客吞吐量157.9万人次，分别超全国11.9和2.3个百分点；
呼和浩特机场通航内蒙古所有盟市，除拉萨以外的全国省会城市实现“省会通”。
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图片来源：奔腾融媒
“识见”评论员在出差时遇到过一位在内蒙古工作的外地人，聊到在内蒙古乘飞机出行，他不禁感叹道，“以前一直觉得内蒙古辽阔偏远，乘坐飞机肯定不方便。这几年经常坐飞机外出才知道，呼和浩特往返各盟市都能直飞，盟市、旗县之间也有很多航线，而且票价还特别便宜。”
如今的内蒙古，出门不一定骑马，乘飞机的确能行八方。
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内蒙古航空业为什么如此发达？
内蒙古很大，总面积118.3万平方公里，东西直线距离2400公里，从最东边的呼伦贝尔市鄂伦春自治旗，自驾前往最西边的阿拉善盟额济纳旗，要不眠不休地开31个小时；
盟市、旗县之间普遍相距较远，从一个地方到另一个地方，动辄几百、上千公里，区内中短途飞行需求旺盛。
内蒙古很平，平均海拔1000米左右，修建机场不用削峰填谷，难度小、成本低；人口密度小，气象条件好，既适宜发展支线、通用等航空，同样适宜航空试验试飞。
内蒙古很美，有大森林、大草原、大湖泊、大沙漠的辽阔与壮美，还有好听的歌、好看的舞，文旅业发展态势强劲，同样也激发了航空业市场的巨大潜力。
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图片来源：内蒙古广播新闻
得天独厚的区位优势，巨大的市场需求，内蒙古发展航空业大有可为。
具备了“天时”和“地利”，内蒙古按下了航空业发展的“快进键”。
出台《内蒙古自治区通用航空产业高质量发展行动方案》《内蒙古自治区“十四五”通用航空产业发展规划》等；
拿出专项资金补贴支持机场和航线网络建设，按照“433”比例支持支线航班运营；
推行“小机型、大密度、高客座率、低票价”的大众化、便民化运营模式，实现盟市支线机场到呼和浩特机场的当日往返；
统筹构建“支支通”航线网络，实现支线机场之间互联互通，解决群众“折返飞”难题；
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从无到有，从弱到强，万米高空按下“快进键”，打通了群众航空出行“最后一公里”。
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未来的路怎么走？
12月18日，内蒙古自治区综合立体交通网规划新闻发布会召开，推动航空业高质量发展的目标明确，“大招”不断、“实招”连连。
总投资231.1亿元的呼和浩特新机场，2024年底完成建设任务，2025年底实现通航运营；
到2025年，“干支通”航空网络广泛覆盖，民用机场总数达到70个；
到2035年，运输机场数量达到27个，形成辐射世界发达经济体、国际旅游热点城市的航空网络；
通用机场数量达到112个，覆盖所有旗县、重点产业集聚区、重点国有林区、重要旅游景点和自然灾害多发地区。
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图片来源：翼周刊
内蒙古自治区党委和政府明确了方向、定下了目标，相关单位及时跟进、创新举措。
接连推出串飞、拼接飞等新型航线模式，把小机场融入全区、全国航空网络，让短途飞行更顺畅；
持续提供无纸化通关、中转旅客“一票到底”等高品质服务，不断满足群众高品质出行需求；
加大管理服务型体制改革，将部分技术含量低、安全关联度低、市场竞争充分的航空保障业务进行市场化、专业化运营；
……
一张蓝图绘到底，一任接着一任干，航空业的一片新天地正在快速打开。
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大道如虹坦途畅，长路放歌行致远。
一组组数字、一道道通途，连点成线、连线成网，
生动勾勒出内蒙古交通运输业的发展轨迹和骄人成绩，
有力见证着人民群众幸福感、获得感和安全感的节节攀升。
图片来源：青城视点
1小时通勤，2小时直达，3小时通达，
6轴，7廊，8通道，9横，11纵，37联，
四通八达的公路网，便捷高效的铁路网，密集交错的航线网，
一幅“人悦其行、物优其流”的美好愿景正在绘就。
